환경에는 신재생에너지와 전기자동차가 딱 인데 너무 비싸! 35조 원을 절약하는 획기적인 대안을 제시한다 이 책은 모든 국민과 정책입안자를 위해 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 다양한 사진과 예시를 통해 설명하고 있다. 필요한 정보를 차분하게 정돈하여 제공하며 최선의 방법을 선택할 수 있도록 돕고 있다. 우리에게 닥쳐올 미래를 생각하는 사람은 누구나 한 번 읽어봐야 할 책이다. 『환경, 에너지, 자동차, 지구온난화, 탈원전』 이 가운데 하나라도 관심이 있는 독자라면 절대 그냥 지나칠 수 없는 새로운 내용을 담고 있다. 환경을 위하는 생각과 더불어 합리적이고 냉정한 자세로 자동차와 에너지를 꿰뚫어 분석하고 현재 저자가 특허출원중인 새로운 대안도 제시한다. (GEO-LINE이라는···) 이 책에서는 자동차와 관련 기술에 대한 흥미로운 설명이 잘 드러나 있어 이 자체만으로도 충분히 읽을 만한 가치가 있을 뿐 아니라 전기자동차에 대한 가장 합리적이고 현실적인 대안을 내어놓는 것은 주목할 만하다. 전체 8장으로 이루어졌으며 2장과 3장은 다양한 자동차의 동력원과 전기자동차 충전방식을 빠짐없이 분석한다. 특히 이 부분은 『월간 CARLIFE 자동차생활』 2013년 8월호와 9월호를 통해 소개되었다. 전기자동차와 시너지효과가 기대되는 신재생에너지는 4장에 5, 6장에는 현재 특허출원중인 Geo-Line이라고 하는 초저비용 전기자동차 충·방전인프라를 구축하는 기술적, 정책적 제안을 하고 있으며, 전기자동차 충전인프라를 아주 경제적이고 효과적으로 구성한 방법에 이어, 전기자동차 구입 부담을 줄이는 방법은 7장에 담겨있다. [추천의 글 중에서] 중앙집권적 발전체계에 대한 대안으로서 제안되고 있는 Geo-Line 역시 눈길이 가는 방식이라고 생각합니다. 대형발전소 몇 개에 의존하지 않고 수많은 전기자동차와 신재생에너지 발전소 그리고 각 가정과 기업에 분산된 전력망을 구축할 수 있다면 새로운 에너지 시대의 획기적인 대안이 아닐 수 없을 것입니다. ? 안희정 (충청남도 도지사) 전기자동차 구입 보조금과 전기자동차 충전인프라 구축비용을 부담한다는 것은 현 정부의 큰 고민거리가 아닐까 싶습니다. 이 책에서 소개된 바와 같이 전기자동차 충방전인프라 구축에 큰 추가 비용 없이 기존 인프라를 활용하고, 신재생에너지에도 효과를 볼 수 있다면 더할 나위 없이 바람직한 일입니다. ? 이치범 (제11대 환경부장관) 산업통상자원부는 차세대 교통수단인 전기자동차의 보급 정책의 일환으로 전기자동차의 효용성과 필요성 인식 제고를 위해 전기자동차 공동이용 서비스를 개발하여 시범운영 중입니다. 그러나 이 시범서비스는 카쉐어링에 머물고 있어 국민들에게 전기자동차를 보급하기에는 아직 어려움이 많은 것이 사실입니다. ? 이원욱 (국회의원)

| 머리말 |………………………………………………………………004 | 추천의 글 | 안희정 (충청남도 도지사)……………………………………………007 이치범 (제11대 환경부 장관) ………………………………………010 이원욱 (국회의원) ……………………………………………………013 | Chapter_01 | 전기자동차에 주목해야 하는 이유……………022 | Chapter_02 | 2025년 자동차의 미래 …………………………034 01 가솔린엔진…………………………………………………………036 02 디젤엔진……………………………………………………………042 03 하이브리드…………………………………………………………050 04 전기배터리…………………………………………………………060 05 수소연료전지………………………………………………………067 | Chapter_03 | 전기자동차 충전방식……………………………076 01 완속충전……………………………………………………………077 02 급속충전……………………………………………………………082 03 무선충전……………………………………………………………088 04 배터리교체…………………………………………………………092 05 수퍼 캐패시터 ……………………………………………………096 06 무선온라인충전……………………………………………………098 07 전차(電車)…………………………………………………………101 | Chapter_04 | 미완의 신재생에너지 ……………………………104 01 풍력발전……………………………………………………………105 02 태양광발전…………………………………………………………110 03 수소연료전지발전…………………………………………………114 | Chapter_05 | Geo-Line 소개……………………………………120 01 Geo-Line 개요……………………………………………………126 02 Geo-Line 충전……………………………………………………130 03 Geo-Line 방전: 이동식 ESS …………………………………136 04 Geo-Line의 경제성………………………………………………141 05 Geo-Line의 특징…………………………………………………145 | Chapter_06 | Geo-Line 참여개체 분석………………………150 01 전기자동차…………………………………………………………151 02 Geo-Line 서비스기업……………………………………………163 03 한국전력……………………………………………………………168 04 전기자동차 차주 …………………………………………………172 05 건물주………………………………………………………………175 | Chapter_07 | 전기자동차 가격 검토 …………………………182 01 배터리가격 전망…………………………………………………183 02 정부보조금 ………………………………………………………186 03 배터리 리스판매……………………………………………………190 04 유지관리비 …………………………………………………………192 05 대량생산효과 ………………………………………………………194 | Chapter_08 | Geo-Line과 함께하는 2025년…………………200 01 Geo-Line의 효과…………………………………………………201 02 급속충전기 확대설치 ……………………………………………206 03 리튬-에어 배터리교체……………………………………………209 04 수소연료전지의 응용 ……………………………………………213 05 초소형 전기자동차의 대중화……………………………………216 06 Geo-Line의 바람…………………………………………………219 | APPENDIX | 전기자동차 성능분석………………………………224 01 토크와 마력의 관계………………………………………………225 02 전기자동차와 내연기관 자동차 출력비교 ……………………229 03 전기자동차 성능특징 ……………………………………………233 | 에필로그 |……………………………………………………………241 | 감사의 글 | …………………………………………………………246