| 제 1 부| 도시교통의 특성과 교통계획 개관 |제 1 장| 서　　론 제 1 절　교통의 개념 ………………………………………………………………… 3 Ⅰ. 교통의 개념 …………………………………………………………… 3 Ⅱ. 교통의 의의 …………………………………………………………… 3 Ⅲ. 교통의 기능 …………………………………………………………… 4 Ⅳ. 도시교통의 특성 ……………………………………………………… 4 Ⅴ. 교통의 3대 요소 ……………………………………………………… 5 Ⅵ. 공공서비스로서의 교통 ……………………………………………… 5 Ⅶ. 통행의 개념 및 목적 ………………………………………………… 6 1. 통행의 개념 …………………………………………………………… 6 2. 통행의 주체 …………………………………………………………… 6 3. 통행목적 ……………………………………………………………… 6 제 2 절　교통의 분류와 특성 ……………………………………………………… 7 Ⅰ. 공간적 분류 …………………………………………………………… 8 Ⅱ. 도시교통수단의 분류 ………………………………………………… 8 제 3 절　교통체계……………………………………………………………………… 9 Ⅰ. 교통체계의 개념 ……………………………………………………… 9 Ⅱ. 교통체계와 토지이용체계 ………………………………………… 10 제 4 절　도로의 분류 ……………………………………………………………… 11 Ⅰ. 도로의 기능별 분류 ………………………………………………… 11 1. 고속도로 ……………………………………………………………… 11 2. 도시고속도로 ………………………………………………………… 11 3. 외곽순환고속도로 …………………………………………………… 11 4. 간선도로와 보조간선도로 ………………………………………… 12 5. 집산도로 ……………………………………………………………… 12 6. 국지도로(구획가로) ………………………………………………… 12 Ⅱ. 도로의 규모별 분류 ………………………………………………… 13 |제 2 장| 도시교통문제의 유형 제 1 절　교통문제의 유형 ………………………………………………………… 16 Ⅰ. 도시구조와 교통체계간의 부조화 ……………………………… 16 Ⅱ. 교통시설공급의 부족 ……………………………………………… 17 Ⅲ. 교통시설의 운영관리미숙 ………………………………………… 18 1. 도　　로 ……………………………………………………………… 18 2. 교통시설물 …………………………………………………………… 18 3. 교 차 로 ……………………………………………………………… 19 4. 주　　차 ……………………………………………………………… 19 5. 교통안전 ……………………………………………………………… 20 6. 보행자 및 교통약자 ………………………………………………… 21 7. 표 지 판 ……………………………………………………………… 21 Ⅳ. 교통계획 및 행정의 미흡…………………………………………… 22 Ⅴ. 대중교통체계의 비효율성 ………………………………………… 22 1. 버스노선 ……………………………………………………………… 22 2. 정 류 장 ……………………………………………………………… 23 3. 운전자 버스운행행태 ……………………………………………… 23 4. 버스회사 운영 ……………………………………………………… 24 5. 도시철도와 버스 …………………………………………………… 24 6. 도시철도 이용 ……………………………………………………… 24 제 2 절　결　　어 …………………………………………………………………… 25 |제 3 장| 교통계획 제 1 절　교통계획의 개념 ………………………………………………………… 27 Ⅰ. 교통계획의 역할……………………………………………………… 27 Ⅱ. 교통계획의 유형……………………………………………………… 28 제 2 절　교통계획과정……………………………………………………………… 28 제 3 절　교통정책의 목표와 수단 ……………………………………………… 31 Ⅰ. 교통정책 ……………………………………………………………… 31 Ⅱ. 정책목표 ……………………………………………………………… 31 Ⅲ. 목표를 달성하기 위한 수단 ……………………………………… 35 1. 도시정책적 수단 …………………………………………………… 35 2. 도로망수단 …………………………………………………………… 35 3. 대중교통체계수단 …………………………………………………… 36 4. 교통운영관리수단 ………………………………………………… 36 5. 보 행 자 ……………………………………………………………… 37 제 4 절　장·단기 교통계획 ……………………………………………………… 37 Ⅰ. 단기교통계획 ………………………………………………………… 38 1. 성과자료의 수집 …………………………………………………… 38 2. 교통체계의 결함인식 ……………………………………………… 38 3. 정책목표의 설정 …………………………………………………… 40 4. 집행 가능한 대안의 설정…………………………………………… 40 5. 성과기준의 설정 …………………………………………………… 40 6. 대안평가 ……………………………………………………………… 40 Ⅱ. 장기교통계획 ………………………………………………………… 41 Ⅲ. 교통체계평가 ………………………………………………………… 42 Ⅳ. 세부기획과 사업선정 ……………………………………………… 42 | 제 2 부| 교 통 수 요 |제 4 장| 자　　료 제 1 절　장기도시교통계획의 자료 …………………………………………… 47 Ⅰ. 도시현황과 특성조사 ……………………………………………… 50 1. 존의 설정 …………………………………………………………… 50 2. 기본지도작성 ………………………………………………………… 50 3. 인구자료 ……………………………………………………………… 51 4. 고용현황 ……………………………………………………………… 51 5. 토지이용현황 ………………………………………………………… 52 6. 기타 도시특성자료 ………………………………………………… 53 7. 차량보유대수 및 교통시설투자 …………………………………… 53 Ⅱ. 사람통행실태조사 …………………………………………………… 53 1. 사람통행실태조사 방법 …………………………………………… 54 Ⅲ. 사람통행실태조사 형식 …………………………………………… 62 1. 시내간 통행량분석 사항 …………………………………………… 63 2. 터미널 여객통행실태조사 ………………………………………… 65 Ⅳ. 시외유출입 통행실태조사 ………………………………………… 66 1. 조사내용 및 분석사항 ……………………………………………… 66 Ⅴ. 전수화과정 …………………………………………………………… 67 Ⅵ. 화물교통조사 ………………………………………………………… 70 1. 조사의 내용 ………………………………………………………… 70 2. 화물의 물동량조사분석 …………………………………………… 70 제 2 절　단기도시교통계획의 자료 …………………………………………… 74 Ⅰ. 교통운영·관리에 관련된 조사…………………………………… 74 1. 교차로 교통량 및 교통시설 조사 ………………………………… 74 2. 속도특성조사 ………………………………………………………… 76 3. 교통사고조사 ………………………………………………………… 77 Ⅱ. 버스서비스에 관련된 자료 ………………………………………… 77 1. 승객통행량 조사 …………………………………………………… 78 2. 승객기종점(O-D) 및 환승조사 …………………………………… 78 3. 버스운영실태조사 …………………………………………………… 82 제 3 절　표본설계 …………………………………………………………………… 84 Ⅰ. 표본추출 ……………………………………………………………… 84 Ⅱ. 표본크기 ……………………………………………………………… 85 1. 모집단평균의 추정 ………………………………………………… 85 2. 표본크기의 결정 …………………………………………………… 86 |제 5 장| 교통수요모형 제 1 절　수요와 공급의 평형상태 ……………………………………………… 89 제 2 절　교통수요의 개념 ………………………………………………………… 92 제 3 절　통행의 구성요소 ………………………………………………………… 93 Ⅰ. 통행의 요소 …………………………………………………………… 93 Ⅱ. 요소를 이용한 장래통행수요분석 ……………………………… 95 Ⅲ. 교통수요추정의 대상 ……………………………………………… 96 제 4 절　교통수요 추정과정……………………………………………………… 96 제 5 절　수요추정기법의 유형 ………………………………………………… 100 Ⅰ. 개략적 수요추정방법 ……………………………………………… 100 1. 과거추세연장법 …………………………………………………… 100 2. 수요탄력성법 ……………………………………………………… 101 Ⅱ. 직접수요모형 ………………………………………………………… 105 1. Baumol-Quandt 모형…………………………………………… 106 2. McLynn 모형……………………………………………………… 109 3. 우리나라 국가교통 DB 모형……………………………………… 112 Ⅲ. 4단계추정법 ………………………………………………………… 112 |제 6 장| 4단계추정법 제 1 절　통행발생예측 …………………………………………………………… 117 Ⅰ. 과거추세연장법……………………………………………………… 117 1. 증감률법 …………………………………………………………… 117 2. 원단위법 …………………………………………………………… 118 Ⅱ. 회귀분석법 …………………………………………………………… 119 Ⅲ. 카테고리분석법……………………………………………………… 120 제 2 절　통행분포예측 …………………………………………………………… 122 Ⅰ. 현재패턴법 …………………………………………………………… 123 1. 성장률법 …………………………………………………………… 123 Ⅱ. 중력모형법 …………………………………………………………… 127 1. 제약 없는 중력모형 ……………………………………………… 128 2. 통행유출량 제약모형 ……………………………………………… 129 3. 이중제약모형 ……………………………………………………… 131 제 3 절　통행수단분담예측……………………………………………………… 132 Ⅰ. 교통수단선택 예측시 필요자료와 교통수단 선택요인 …… 132 1. 교통수단선택 예측시 필요자료 ………………………………… 132 2. 교통수단 선택요인 ………………………………………………… 133 Ⅱ. 교통수단선택 모형 ………………………………………………… 134 1. 트립엔드모형 ……………………………………………………… 134 2. 트립인터체인지모형 ……………………………………………… 134 3. 다항 로짓모형 ……………………………………………………… 135 제 4 절　통행배정 또는 노선배정 …………………………………………… 136 Ⅰ. 최단경로 또는 All-or Nothing 방법 ………………………… 137 Ⅱ. 용량제한최단경로방법 …………………………………………… 139 Ⅲ. 다경로확률배정방법 ……………………………………………… 140 Ⅳ. 교통량-속도(Q-V)곡선 방법 …………………………………… 140 |제 7 장| 개별행태모형 제 1 절　개별행태모형 …………………………………………………………… 143 Ⅰ. 개　　념 ……………………………………………………………… 143 1. 개별행태모형이란 ………………………………………………… 143 2. 개별행태모형의 출현배경 ………………………………………… 143 3. 개별행태모형과 4단계 교통수요 추정모형의 차이점 ………… 144 Ⅱ. 개별행태모형의 형태 ……………………………………………… 145 1. 변수설정 …………………………………………………………… 145 2. 모형의 이론적 배경 ……………………………………………… 145 3. 로짓모형의 도출 …………………………………………………… 147 4. 로짓모형의 탄력성 ………………………………………………… 148 Ⅲ. 개별행태모형의 활용방법 ………………………………………… 150 1. 모형구조의 선택 …………………………………………………… 151 2. 설명변수의 설정 …………………………………………………… 151 3. 자료수집：통행자의 행태에 대한 설문조사 수행 ……………… 152 4. 정　　산 …………………………………………………………… 153 5. 모형의 검토：합리성 검토, 통계적 검토, 모형의 적용가능성 검토 ………………………………………………………………… 157 6. 집　　계 …………………………………………………………… 158 Ⅳ. 비관련대안의 독립성과 극복방안 ……………………………… 159 1. 비관련대안의 독립성이란 ………………………………………… 159 2. 비관련대안의 독립성 극복방안 ………………………………… 161 3. 로짓모형에 의한 시간가치 ……………………………………… 163 | 제 3 부| 대 중 교 통 |제 8 장| 대중교통 제 1 절　대중교통의 개념 ……………………………………………………… 169 Ⅰ. 대중교통의 의의 …………………………………………………… 169 Ⅱ. 대중교통수단의 유형 ……………………………………………… 170 1. 대중교통 이용형태에 따른 분류 ………………………………… 170 Ⅲ. 대중교통수단의 기능 ……………………………………………… 171 Ⅳ. 대중교통수단별 특성 ……………………………………………… 172 제 2 절　대중교통수요 추정모형……………………………………………… 175 Ⅰ. 4단계 수요추정모형 ……………………………………………… 176 Ⅱ. 대중교통 배정모형 ………………………………………………… 177 1. 대중교통 존과 노선망의 설정 …………………………………… 177 2. 대중교통 노선배정 ………………………………………………… 180 제 3 절　대중교통 비용 및 성과 ……………………………………………… 183 Ⅰ. 비용이론 ……………………………………………………………… 183 1. 비용이란 …………………………………………………………… 183 2. 한계비용이란 ……………………………………………………… 187 3. 수입과 비용과의 관계 …………………………………………… 189 4. 총연간비용 ………………………………………………………… 192 5. 대중교통 비용모형 ………………………………………………… 193 Ⅱ. 대중교통의 성과 …………………………………………………… 194 1. 대중교통운영회사 ………………………………………………… 194 2. 승　　객 …………………………………………………………… 196 Ⅲ. 용량분석 ……………………………………………………………… 197 제 4 절　대중교통수단의 선택 ………………………………………………… 199 Ⅰ. 도시여건에 적합한 대중교통체계 ……………………………… 199 Ⅱ. 대중교통수단 선택과정 …………………………………………… 199 1. 대중교통체계의 목표 ……………………………………………… 199 2. 서비스지역의 특성·상태분석 …………………………………… 200 3. 교통수요예측 ……………………………………………………… 201 4. 비용분석 …………………………………………………………… 201 5. 승객·운영자·지역의 요구 및 기준설정 ……………………… 201 6. 교통수단 대안의 통행로방식 설정 ……………………………… 202 7. 교통수단 대안의 기술 및 운영형태 선택 ……………………… 203 8. 교통수단 대안의 평가 …………………………………………… 203 제 5 절　대중교통 요금정책 …………………………………………………… 206 Ⅰ. 요금구조 ……………………………………………………………… 207 1. 균일요금제 ………………………………………………………… 207 2. 거리요금제 ………………………………………………………… 208 3. 거리비례제 ………………………………………………………… 208 4. 구역요금제 ………………………………………………………… 208 Ⅱ. 요금수준 ……………………………………………………………… 209 1. 수요탄력성 파악 …………………………………………………… 209 2. 수요탄력성과 차등요금 구조 …………………………………… 210 Ⅲ. 요금의 사회적 역할………………………………………………… 211 1. 자원배분 역할 ……………………………………………………… 211 2. 형평성적 소득분배 ………………………………………………… 211 Ⅳ. 요금유형별 이론적 근거 ………………………………………… 211 1. 한계비용요금 ……………………………………………………… 211 2. 램지요금 …………………………………………………………… 213 Ⅴ. 요금대안별 성과지표 도출 ……………………………………… 214 1. 요금대안별 성과지표산정시 고려사항 ………………………… 214 2. 공급자측면의 성과지표 산정방법 ……………………………… 214 3. 이용자측면의 성과지표 실정방법 ……………………………… 216 |제 9 장| 도시버스체계 제 1 절　버스정책 ………………………………………………………………… 221 제 2 절　버스운송과 규모경제 ………………………………………………… 225 Ⅰ. 버스운행비용지표 ………………………………………………… 226 Ⅱ. 버스회사규모와 버스-km당 평균운행비용의 관계와 의미 226 제 3 절　버스운행체계의 대안 ………………………………………………… 226 Ⅰ. 정책목표 ……………………………………………………………… 227 Ⅱ. 버스운행체계 특성 ………………………………………………… 227 Ⅲ. 버스체계개편 ………………………………………………………… 228 Ⅳ. 중앙버스전용차로 ………………………………………………… 233 |제10장| 버스서비스 계획 및 평가지표 제 1 절　버스서비스 계획 ……………………………………………………… 236 Ⅰ. 단기 버스서비스 계획과정 ……………………………………… 236 Ⅱ. 단기적 개선대안의 진단 ………………………………………… 236 Ⅲ. 버스노선의 변경가능 형태 ……………………………………… 237 Ⅳ. 개선대안 필요성의 원인이 되는 요소 ………………………… 237 제 2 절　버스서비스 개선대안 평가방법…………………………………… 238 Ⅰ. 노선분리 타당성 평가방법 ……………………………………… 238 1. 최대 재차인원수의 비율방법 …………………………………… 238 2. 최대재차인원수의 비율 예제 …………………………………… 239 Ⅱ. 급행버스서비스 도입의 타당성 평가방법 …………………… 239 1. 급행버스서비스 …………………………………………………… 239 2. 급행버스서비스 타당성 판단과정 ……………………………… 240 3. 급행버스서비스 타당성 판단과정 예제 ………………………… 241 제 3 절　역방향 논스톱…………………………………………………………… 241 Ⅰ. 역방향 논스톱이란 ………………………………………………… 241 Ⅱ. 역방향 논스톱의 효과……………………………………………… 242 Ⅲ. 역방향 논스톱의 유형……………………………………………… 242 1. 부분적 논스톱 ……………………………………………………… 242 2. 완전 논스톱 ………………………………………………………… 242 Ⅳ. 부분적 역방향 논스톱의 이론 …………………………………… 242 |제11장| 대중교통중심개발(TOD) 제 1 절　포스트모더니즘과 TOD …………………………………………… 246 Ⅰ. TOD 배경 …………………………………………………………… 246 1. TOD가 생겨난 배경 ……………………………………………… 246 2. 모더니즘과 포스트모더니즘 속의 TOD………………………… 246 3. 무엇이 TOD를 부추기는가? …………………………………… 247 4. 역세권 개발의 개념변화 ………………………………………… 247 Ⅱ. TOD에 영향을 미치는 도시 패러다임………………………… 248 제 2 절　TOD의 개요 …………………………………………………………… 249 Ⅰ. TOD 목표 및 원리 ………………………………………………… 249 1. TOD란 ……………………………………………………………… 249 2. 대중교통지향형개발(TOD)의 내용……………………………… 249 3. TOD의 목표 ……………………………………………………… 250 4. TOD 계획의 기본 원리 ………………………………………… 251 5. TOD 기능별 복합적 토지이용 비율 …………………………… 251 Ⅱ. TOD의 요소 ………………………………………………………… 251 1. TOD 계획요소 …………………………………………………… 252 2. TOD 평가지표·효과·전략 …………………………………… 253 Ⅲ. TOD를 보는 시각 ………………………………………………… 255 1. 세베로의 3D………………………………………………………… 255 2. 세베로의 TOD 교통축 …………………………………………… 255 3. TOD와 세베로의 3D ……………………………………………… 256 Ⅳ. 복합용도 기반 TOD ……………………………………………… 257 1. 복합용도 기반 TOD의 배경……………………………………… 257 2. 모던도시와 포스트모던도시의 특징 …………………………… 257 3. 무엇이 복합개발을 부추기나? …………………………………… 258 4. 복합용도 기반 TOD 접근방법 ………………………………… 258 5. 도시 건축적 측면의 복합용도 기반 TOD의 의미……………… 258 6. 복합용도 기반 TOD의 효과……………………………………… 260 7. 복합용도 기반 TOD 전략………………………………………… 261 Ⅴ. 외국의 TOD 사례 ………………………………………………… 261 1. Arlington시의 Bull’s Eye 형태의 TOD ……………………… 261 2. 브라질 꾸리찌바 TOD …………………………………………… 264 3. 스웨덴 하마비 허스타드 TOD…………………………………… 267 Ⅵ. 국내 TOD 사례 …………………………………………………… 269 1. 강병기의 염주형 TOD 구상……………………………………… 269 2. 운정신도시 TOD 계획 …………………………………………… 270 3. 판교신도시 TOD 계획 …………………………………………… 271 4. 위례신도시 TOD 계획 …………………………………………… 273 5. 화성동탄 TOD 계획 ……………………………………………… 273 |제12장| 도시철도 제 1 절　도시철도의 특성 ……………………………………………………… 277 Ⅰ. 용어의 개념 ………………………………………………………… 277 1. 고속전철 …………………………………………………………… 277 2. 경 전 철 …………………………………………………………… 278 3. 통근전철 …………………………………………………………… 278 Ⅱ. 지하철 및 경전철의 특성 비교 ………………………………… 279 Ⅲ. 지하철(전철)건설을 위한 재원조달방법 ……………………… 280 제 2 절　도시철도 노선계획 …………………………………………………… 280 Ⅰ. 도시철도건설시 고려사항 ………………………………………… 280 1. 승객수요 …………………………………………………………… 280 2. 도시의 형태 ………………………………………………………… 281 3. 인구 및 고용밀도 ………………………………………………… 281 4. 자동차보유대수와 전철수요 ……………………………………… 281 Ⅱ. 도시철도 노선계획과정 …………………………………………… 282 1. 사업계획 …………………………………………………………… 282 2. 개략노선검토 ……………………………………………………… 283 3. 도시철도 수요추정 ………………………………………………… 285 4. 개략설계 …………………………………………………………… 286 5. 예비설계 …………………………………………………………… 287 제 3 절　신교통시스템 …………………………………………………………… 288 Ⅰ. 신교통수단의 개념 및 유형분류………………………………… 288 1. 무인자동대중교통수단 …………………………………………… 290 2. 선형유도모터 ……………………………………………………… 290 3. 모노레일 …………………………………………………………… 291 4. 노면전차 …………………………………………………………… 291 5. 궤도승용차 ………………………………………………………… 292 6. BRT ………………………………………………………………… 292 7. 자기부상열차 ……………………………………………………… 293 Ⅱ. 신교통수단 서비스유형별 용량과 노선길이 ………………… 293 |제13장| 도시철도역 제 1 절　도시철도역의 기능과 유형 ………………………………………… 296 Ⅰ. 역이란 ………………………………………………………………… 296 1. 역의 정의 …………………………………………………………… 296 2. 역의 기능 및 역의 유형결정요인 ………………………………… 296 3. 역의 유형 및 분류 ………………………………………………… 297 4. 구조적으로는 어떻게 분류되나? ………………………………… 298 5. 교외역과 도심역의 특징 ………………………………………… 299 Ⅱ. 도시철도역 설계시 고려사항 …………………………………… 300 1. 설계요소 …………………………………………………………… 300 2. 터미널 승객동선 …………………………………………………… 300 Ⅲ. 철도역의 유형과 특성……………………………………………… 301 1. 중간소역 …………………………………………………………… 301 2. 중간대피역 ………………………………………………………… 301 제 2 절　철도정차장의 구성요소……………………………………………… 303 Ⅰ. 정차장시설의 유형과 면적산정방법 …………………………… 303 1. 정차장의 구성요소 ………………………………………………… 303 2. 정차장내 시설별 면적산정방법 ………………………………… 303 3. 정차장의 유형결정요인 …………………………………………… 305 Ⅱ. 정차장의 승객처리시설 기준 …………………………………… 306 1. 승강장시설의 검토기준 …………………………………………… 306 2. 승강장시설의 산정방법 …………………………………………… 308 Ⅲ. 철도역 길찾기 ……………………………………………………… 309 1. 철도역 길찾기 정보체계 ………………………………………… 309 제 3 절　역세권 환승시설계획 ………………………………………………… 312 Ⅰ. 환승시설 계획과정 ………………………………………………… 312 Ⅱ. 환승지원시설 계획과정 …………………………………………… 313 Ⅲ. 역세권시설 계획의 평가지표 …………………………………… 314 제 4 절　복합환승센터 …………………………………………………………… 315 Ⅰ.「 국가통합교통체계효율화법」의 환승센터 정의 …………… 315 Ⅱ. 복합환승센터의 기능 ……………………………………………… 316 1. 교통수단간의 환승기능 …………………………………………… 316 2. 사회경제활동 지원기능 ………………………………………… 316 3. 복합환승센터 효과 ……………………………………………… 316 4. 복합환승센터 현황(시범사업) ………………………………… 317 제 5 절　KTX 역세권 개발 …………………………………………………… 317 Ⅰ. KTX 역세권 유형과 전략 ……………………………………… 317 1. 역세권 개발원칙 …………………………………………………… 317 2. KTX 역세권 개발유형 ………………………………………… 318 3. KTX 역세권 개발범위와 전략 ………………………………… 318 4. KTX 역세권 개발유형과 해당도시…………………………… 319 Ⅱ. 국내 역세권 개발유형별 추진현황……………………………… 319 1. 복합공간형 ………………………………………………………… 319 2. 도시재생형 ………………………………………………………… 320 Ⅲ. 프랑스의 TGV 역세권 개발 …………………………………… 320 1. 복합공간형 ………………………………………………………… 320 2. 역세권 개발의 6가지 유형………………………………………… 321 제 6 절　역세권 관련법규 ……………………………………………………… 323 Ⅰ. 역세권의 개발 및 이용에 관한 법률 …………………………… 323 1. 목　　적 …………………………………………………………… 323 2. 용어의 정의 ………………………………………………………… 323 3. 개발구역의 지정 …………………………………………………… 323 Ⅱ. 철도산업발전기본법 ……………………………………………… 327 1. 목　　적 …………………………………………………………… 327 2. 용어의 정의 ………………………………………………………… 327 3. 철도시설 투자의 확대 …………………………………………… 328 4. 철도산업의 지원 …………………………………………………… 328 5. 철도시설 …………………………………………………………… 328 6. 철도자산의 구분 …………………………………………………… 329 7. 철도자산의 처리 …………………………………………………… 329 Ⅲ. 철도건설법 …………………………………………………………… 330 1. 목　　적 …………………………………………………………… 330 2. 용어의 정의 ………………………………………………………… 330 3. 시설의 귀속 등 …………………………………………………… 330 4. 비용부담의 원칙 …………………………………………………… 331 5. 수익자·원인자의 비용부담 ……………………………………… 331 | 제 4 부| 평가와 평가기법 |제14장| 평가의 과정 제 1 절　평가의 개념 ……………………………………………………………… 335 Ⅰ. 교통계획과정상에서 평가의 위치 ……………………………… 336 Ⅱ. 판단기준 ……………………………………………………………… 337 Ⅲ. 평가에 관련된 문제………………………………………………… 340 제 2 절　교통정책대안의 평가과정 ………………………………………… 340 Ⅰ. 필요한 정보 ………………………………………………………… 342 Ⅱ. 대안설정 ……………………………………………………………… 343 1. 대안의 인식 ………………………………………………………… 343 2. 대안의 설정 ………………………………………………………… 343 Ⅲ. 영향분석 ……………………………………………………………… 343 1. 비　　용 …………………………………………………………… 343 2. 교통체계 이용자에 대한 영향 …………………………………… 344 3. 환경영향 …………………………………………………………… 344 4. 교통사고 …………………………………………………………… 344 5. 지역(혹은 도시)경제에 대한 영향 ……………………………… 345 6. 에너지소비 ………………………………………………………… 345 7. 접근성과 토지이용 패턴에 대한 영향 …………………………… 345 8. 교통시설의 건설과 이용에 따른 국지적인 영향 ……………… 348 9. 재정적·조직적 영향 ……………………………………………… 348 Ⅳ. 종합적 평가 ………………………………………………………… 348 1. 영향평가 …………………………………………………………… 348 2. 형 평 성 …………………………………………………………… 349 3. 경제적 효율성 ……………………………………………………… 349 4. 대안설정 범위의 적합성 ………………………………………… 349 5. 재정적 타당성 ……………………………………………………… 349 6. 법적·행정적 타당성 ……………………………………………… 349 Ⅴ. 대안선택 ……………………………………………………………… 350 |제15장| 평가기법 제 1 절　경제성분석기법 ………………………………………………………… 352 Ⅰ. 경제성분석기법……………………………………………………… 352 Ⅱ. 편익-비용비 ………………………………………………………… 352 Ⅲ. 순현재가치 …………………………………………………………… 353 Ⅳ. 내부수익률 …………………………………………………………… 353 제 2 절　비용·효과분석법……………………………………………………… 355 Ⅰ. 비용·효과분석법의 개념 ………………………………………… 355 1. 비용·효과분석법에서 정책목표 ………………………………… 356 2. 비용·효과분석법에서 정보의 흐름 …………………………… 356 Ⅱ. 효과 및 결과물 ……………………………………………………… 357 1. 효과항목 …………………………………………………………… 357 2. 효과의 표현양식 …………………………………………………… 358 Ⅲ. 비　　용 ……………………………………………………………… 359 1. 담당부서의 소요비용 및 이용자비용 …………………………… 359 2. 추가비용(점진적 비용) …………………………………………… 360 Ⅳ. 지역의 가치 ………………………………………………………… 361 Ⅴ. 비용·효과분석의 적용 예 ……………………………………… 361 |제16장| 교통관련회사의 재무성 분석기법 제 1 절　재무분석 ………………………………………………………………… 364 Ⅰ. 재무분석이란 ………………………………………………………… 364 Ⅱ. 재무재표란 …………………………………………………………… 364 1. 대차대조표 ………………………………………………………… 365 2. 손익계산서 ………………………………………………………… 366 3. 현금흐름표 ………………………………………………………… 367 제 2 절　재무비율분석 …………………………………………………………… 368 Ⅰ. 유동성 비율 ………………………………………………………… 369 Ⅱ. 레버리지 비율 ……………………………………………………… 369 Ⅲ. 활동성 비율 ………………………………………………………… 370 Ⅳ. 수익성 비율 ………………………………………………………… 371 제 3 절　수익성 평가기법 ……………………………………………………… 372 Ⅰ. 순현재가치법 ………………………………………………………… 372 Ⅱ. 내부수익률법 ………………………………………………………… 373 Ⅲ. 수익성 지수법 ……………………………………………………… 374 제 4 절　이익률 평가지표 ……………………………………………………… 374 Ⅰ. 자기자본 이익률 …………………………………………………… 374 Ⅱ. 자산수익률 …………………………………………………………… 375 Ⅲ. 투자자본이익률……………………………………………………… 377 Ⅳ. 매출액이익률 ………………………………………………………… 377 Ⅴ. 레버리지분석 ………………………………………………………… 378 1. 레버리지란 ………………………………………………………… 378 2. 레버리지분석 종류 ……………………………………………… 379 Ⅵ. 손익분기점분석……………………………………………………… 379 Ⅶ. 자본분기점분석……………………………………………………… 381 제 5 절　교통관련회사의 재무위험 평가지표 …………………………… 383 Ⅰ. 유동성 비율 ………………………………………………………… 383 1. 유동비율 …………………………………………………………… 383 2. 당좌비율 …………………………………………………………… 383 3. 순운전자본 ………………………………………………………… 383 Ⅱ. 레버리지 비율 ……………………………………………………… 384 1. 부채비율 …………………………………………………………… 384 2. 이자보상비율 ……………………………………………………… 384 3. 현금흐름대 자본비율 …………………………………………… 384 4. 비유동(고정)비율 ………………………………………………… 385 5. 비유동장기적합률 ………………………………………………… 385 제 6 절　교통영향평가 …………………………………………………………… 385 Ⅰ. 교통영향평가제도의 발전과정 ………………………………… 385 Ⅱ. 교통영향평가제도의 내용 ………………………………………… 386 1. 교통영향평가의 적용범위 ………………………………………… 386 2. 절차적 내용 ………………………………………………………… 388 Ⅲ. 교통영향평가제도의 문제점 및 최근 동향 …………………… 389 1. 평가의 객관성 ……………………………………………………… 389 2. 심의의 공정성 ……………………………………………………… 389 3. 평가서의 정확성 ………………………………………………… 389 4. 행정절차의 효율성 ……………………………………………… 390 5. 통합법의 실효성 ………………………………………………… 390 6. 교통영향평가제도의 개선을 위한 최근 동향 ……………… 390 제 7 절　대중교통 성과지표 …………………………………………………… 392 Ⅰ. 대도시 및 중소도시 교통정책관련 평가지표 ………………… 392 Ⅱ. 교통정책의 목표에 따른 평가지표……………………………… 393 Ⅲ. 교통체계의 영향에 대한 평가지표……………………………… 394 | 제 5 부| 교통류 이론 |제17장| 교통류 이해 제 1 절　교통량, 속도, 밀도 …………………………………………………… 399 Ⅰ. 교 통 량 ……………………………………………………………… 399 Ⅱ. 속　　도 ……………………………………………………………… 400 Ⅲ. 밀　　도 ……………………………………………………………… 402 제 2 절　교통량, 속도, 밀도의 관계 ………………………………………… 402 Ⅰ. 속도-밀도 관계 …………………………………………………… 402 Ⅱ. 교통량-밀도 관계 ………………………………………………… 405 Ⅲ. 교통량-속도 관계 ………………………………………………… 405 제 3 절　교통류의 해석…………………………………………………………… 408 Ⅰ. 추종이론 ……………………………………………………………… 408 Ⅱ. 충격파이론 …………………………………………………………… 410 Ⅲ. 대기행렬이론 ………………………………………………………… 412 1. 단일창구 FIFO 시스템 …………………………………………… 413 2. 다중창구 FIFO 시스템 …………………………………………… 414 |제18장| 도로의 용량분석 제 1 절　연속류와 단속류의 이해 …………………………………………… 418 제 2 절　연속류 용량분석 ……………………………………………………… 419 Ⅰ. 용량분석의 개념과 목적 ………………………………………… 419 Ⅱ. 고속도로 기본구간 용량분석 …………………………………… 421 1. 개　　요 …………………………………………………………… 421 2. 서비스 교통량 산정 ……………………………………………… 423 제 3 절　단속류 용량분석 ……………………………………………………… 427 Ⅰ. 단속류 용량분석의 기본개념 …………………………………… 427 Ⅱ. 신호교차로 분석 …………………………………………………… 428 1. 분석의 종류 ………………………………………………………… 428 2. 분석과정 …………………………………………………………… 429 3. 입력자료 및 교통량 보정 ………………………………………… 430 4. 직진환산계수 ……………………………………………………… 432 5. 차로군 분류 ………………………………………………………… 436 6. 포화교통량 산정 …………………………………………………… 437 7. 서비스수준 결정 …………………………………………………… 438 | 제 6 부| 주차 및 보행 |제19장| 주　　차 제 1 절　주차의 개념 ……………………………………………………………… 447 Ⅰ. 주차정책의 목표 및 수단 ………………………………………… 447 1. 주차공간의 확보 …………………………………………………… 448 2. 교통안전의 향상 …………………………………………………… 448 3. 교통류의 원활화 …………………………………………………… 448 4. 주차수요의 억제 …………………………………………………… 448 Ⅱ. 주차시설의 유형 …………………………………………………… 448 제 2 절　주차수요추정 …………………………………………………………… 449 Ⅰ. 과거추세연장법……………………………………………………… 450 Ⅱ. 주차원단위법 ………………………………………………………… 450 1. 주차발생원단위법 ………………………………………………… 450 2. 건물연면적원단위법 ……………………………………………… 451 3. 교통량원단위법 …………………………………………………… 451 Ⅲ. 자동차 기종점에 의한 방법 ……………………………………… 451 Ⅳ. 사람통행에 의한 수요추정 ……………………………………… 452 1. P요소법 …………………………………………………………… 452 2. 사람통행조사에 의한 수요추정 ………………………………… 453 Ⅴ. 누적주차수요추정법 ……………………………………………… 454 제 3 절　주차문제 ………………………………………………………………… 456 Ⅰ. 주차면 공급부족 …………………………………………………… 456 Ⅱ. 불법노상주차 성행 ………………………………………………… 456 Ⅲ. 도시계획 및 공공주차장의 부족………………………………… 456 제 4 절　주차개선대책 …………………………………………………………… 457 Ⅰ. 도심주차수요의 억제 ……………………………………………… 457 1. 주차요금의 차등별 실시와 현실화 ……………………………… 457 2. 대중교통수단의 정비 ……………………………………………… 457 3. 도심기능의 분산과 도시구조 개편 ……………………………… 458 Ⅱ. 도심주차시설확충 ………………………………………………… 458 1. 공공 및 도시계획주차장의 확보 ………………………………… 458 2. 민영주차시설의 건설유도 ………………………………………… 458 3. 건물부설주차장의 정비확충 ……………………………………… 459 4. 주차장관리제도의 개선 …………………………………………… 460 |제20장| 보　　행 제 1 절　보행교통계획과정……………………………………………………… 464 제 2 절　도심지 보행교통의 문제 …………………………………………… 466 Ⅰ. 문제진단의 준거 …………………………………………………… 466 Ⅱ. 도심지 보행교통문제의 진단 …………………………………… 467 1. 보행의 안전성 ……………………………………………………… 467 2. 접근에 대한 체계성 ……………………………………………… 467 3. 시설의 기능성 ……………………………………………………… 467 4. 보행환경의 쾌적성 ………………………………………………… 467 5. 시설이용의 형평성 ………………………………………………… 468 제 3 절　보행속도와 밀도 ……………………………………………………… 468 Ⅰ. 국외 속도와 밀도 관계식 ………………………………………… 469 Ⅱ. 국내 속도와 밀도 관계식 ………………………………………… 469 제 4 절　교통량 및 밀도 ………………………………………………………… 471 제 5 절　보행신호시간 …………………………………………………………… 472 Ⅰ. 국외의 보행신호시간 산정방법 ………………………………… 472 Ⅱ. 국내의 보행신호시간 산정방법 ………………………………… 473 제 6 절　보행자 서비스수준 …………………………………………………… 475 Ⅰ. Fruin 서비스수준 ………………………………………………… 475 Ⅱ. Pushkarev와 Zupan 서비스수준……………………………… 476 Ⅲ. USHCM 서비스수준 ……………………………………………… 476 Ⅳ. KHCM 서비스수준………………………………………………… 478 제 7 절　도시보행공간의 설계기준 ………………………………………… 479 Ⅰ. 평균보행교통류량 ………………………………………………… 479 Ⅱ. 보도시설 ……………………………………………………………… 480 Ⅲ. 자전거도로 …………………………………………………………… 481 | 제 7 부| 장단기 교통계획 |제21장| 도로계획 제 1 절　도로계획의 개념 ……………………………………………………… 487 Ⅰ. 도로의 기능 ………………………………………………………… 487 Ⅱ. 도로계획시 기본적인 고려사항 ………………………………… 487 제 2 절　노선계획과정 …………………………………………………………… 489 Ⅰ. 현황조사 및 분석 …………………………………………………… 489 1. 사회경제지표 및 관련계획 ……………………………………… 489 2. 교통체계현황분석 ………………………………………………… 489 3. 기종점(O-D)표의 구축 …………………………………………… 490 4. 링크(구간)별 도로시설조사 ……………………………………… 490 Ⅱ. 교통수요추정 ………………………………………………………… 491 1. 사회경제지표의 예측 ……………………………………………… 491 2. 교통수요추정모형 ………………………………………………… 491 Ⅲ. 도로노선선정 및 개략설계 ……………………………………… 491 1. 도로노선망설정 …………………………………………………… 491 2. 설계기준 및 표준단면설정 ……………………………………… 491 3. 지형·지질 및 수문조사 ………………………………………… 492 4. 개략공사비 및 유지관리비 산출 ………………………………… 493 5. 운행비용의 산출 …………………………………………………… 496 6. 예비경제성분석 …………………………………………………… 497 7. 최적노선망 및 노선확정 ………………………………………… 497 |제22장| 교통체계 관리기법 제 1 절　교통체계 관리기법의 특성 ………………………………………… 499 Ⅰ. 교통체계 관리기법의 연혁 ……………………………………… 499 Ⅱ. 교통체계 관리기법의 의의 ……………………………………… 499 Ⅲ. 교통체계 관리기법의 특성 ……………………………………… 500 Ⅳ. 교통체계 관리기법의 적용요건 ………………………………… 500 Ⅴ. 교통체계 관리기법의 개선전략 ………………………………… 501 제 2 절　교통체계 관리기법의 유형 ………………………………………… 502 Ⅰ. 교통체계 관리기법의 유형구분 ………………………………… 502 Ⅱ. 도로시설 효율화방안 ……………………………………………… 503 1. 교통망운영 ………………………………………………………… 504 2. 교통축운영 ………………………………………………………… 504 3. 도로운영 …………………………………………………………… 507 4. 교차로운영 ………………………………………………………… 510 |제23장| 교통수요관리 제 1 절　교통수요관리의 개념과 목적 ……………………………………… 518 Ⅰ. 교통수요관리방안의 개념과 목표 ……………………………… 518 Ⅱ. 교통수요관리의 특징 ……………………………………………… 519 제 2 절　교통수요 관리기법 유형 …………………………………………… 520 Ⅰ. 통행발생 자체를 차단하는 기법………………………………… 520 Ⅱ. 교통수단의 전환을 유도하는 정책……………………………… 521 Ⅲ. 통행발생의 시간적 재배분 ……………………………………… 522 Ⅳ. 통행의 목적지/도착지/노선전환을 통한 공간적 재배분 … 522 제 3 절　교통수요관리의 문제점 및 극복방안…………………………… 522 Ⅰ. 혼잡비용부과에 관한 문제점 및 극복방안 …………………… 523 1. 혼잡비용이론을 통한 교통수요관리 …………………………… 523 2. 혼잡비용부과와 지역경제 ………………………………………… 524 3. 잠재수요 …………………………………………………………… 525 Ⅱ. 혼잡비용부과에 따른 형평성에 관한 이슈 및 극복방안 … 525 1. 수 혜 자 …………………………………………………………… 525 2. 수 익 금 …………………………………………………………… 526 3. 교 통 권 …………………………………………………………… 526 |제24장| 자치구 교통개선사업 제 1 절　자치구 교통개선사업(TIP)의 개념 및 위상 ………………… 529 제 2 절　지구교통개선사업……………………………………………………… 531 제 3 절　자치구 TIP의 계획과정 …………………………………………… 531 Ⅰ. 제도적인 TIP 계획절차…………………………………………… 531 Ⅱ. TIP 단계별 계획절차……………………………………………… 532 1. TIP 발의 - 1단계 ………………………………………………… 532 2. TIP 수립 - 2단계 ………………………………………………… 532 3. 계획안 확정 - 3단계 ……………………………………………… 533 4. 재정계획 수립 - 4단계 …………………………………………… 533 5. 당해연도 사업계획 수립 - 5단계 ……………………………… 534 6. 공사 - 6단계 ……………………………………………………… 536 7. 사후평가 및 관리 - 7단계 ……………………………………… 537 제 4 절　TIP의 연구내용 ……………………………………………………… 538 Ⅰ. 시간적 연구범위 …………………………………………………… 538 Ⅱ. 공간적 연구범위 …………………………………………………… 538 Ⅲ. TIP 계획 수립시 고려사항 ……………………………………… 539 Ⅳ. TIP의 내용적 범위 ………………………………………………… 539 |제25장| 교통축계획 제 1 절　교통축계획의 과정 …………………………………………………… 547 Ⅰ. 문제의 인식 ………………………………………………………… 547 Ⅱ. 교통축의 설정 ……………………………………………………… 547 Ⅲ. 정책목표의 설정 …………………………………………………… 549 Ⅳ. 자료수집 ……………………………………………………………… 549 Ⅴ. 문제지점(구간)설정………………………………………………… 549 Ⅵ. 개선대안의 분석 및 평가 ………………………………………… 550 Ⅶ. 선택된 개선안의 설계 및 집행 ………………………………… 550 |제26장| 지구교통계획 제 1 절　지구의 개념 및 연혁 ………………………………………………… 553 제 2 절　지구도로망 ……………………………………………………………… 555 Ⅰ. 지구도로의 유형 …………………………………………………… 555 1. 간선도로 …………………………………………………………… 555 2. 보조간선도로(집산도로) ………………………………………… 555 3. 구획도로 …………………………………………………………… 555 4. 전용도로 …………………………………………………………… 555 Ⅱ. 지구도로망계획……………………………………………………… 555 1. 도로망의 배치 ……………………………………………………… 555 2. 토지이용별 도로망 배치원칙 …………………………………… 556 제 3 절　지구교통계획과정……………………………………………………… 557 Ⅰ. 자료수집 ……………………………………………………………… 558 Ⅱ. 정책목표의 설정 …………………………………………………… 560 1. 거시적 목표 ………………………………………………………… 561 2. 구체적 목표 ………………………………………………………… 561 Ⅲ. 개선대안의 설정 …………………………………………………… 562 Ⅳ. 평　　가 ……………………………………………………………… 563 |제27장| 지능형 교통체계(ITS) 제 1 절　지능형 교통체계(ITS) ……………………………………………… 570 Ⅰ. ITS란 무엇인가 …………………………………………………… 570 Ⅱ. ITS 구축의 필요성 ………………………………………………… 573 Ⅲ. ITS의 목적·특징·관련법 ……………………………………… 573 1. ITS의 목적 ………………………………………………………… 573 2. ITS 요소기술 특징 및 활용분야 ………………………………… 574 3. 한국의 ITS 서비스 경쟁력 평가 ………………………………… 575 4. ITS 관련 법률의 주요내용 ……………………………………… 576 5. ITS 계획의 내용 ………………………………………………… 577 6. ITS 계획 프로세스………………………………………………… 577 Ⅳ. ITS의 적용분야 …………………………………………………… 578 1. 교통관리최적화 분야 ……………………………………………… 578 2. 여행자정보고급화 분야 …………………………………………… 583 3. 대중교통첨단화 분야 ……………………………………………… 583 4. 화물운송효율화 분야 ……………………………………………… 584 5. 차량 및 도로첨단화 분야 ………………………………………… 586 Ⅴ. 유비쿼터스의 개념과 특징 ……………………………………… 587 1. 도심 속 유비쿼터스 ……………………………………………… 587 2. 국내 U-CITY 사례 ……………………………………………… 589 찾아보기 ………………………………………………………………………………… 597

제5전정판 머리말 골목길의 조용한 발자국과 옛길에서만 느낄 수 있는 정겨운 거리냄새가 그리운 것은 왜일까? 사람이 다니는 인도는 주차 차량이 점령하고 있고, 거리는 기나긴 자동차의 물결이 이어진다. 자동차에서 뿜어내는 매연가스는 뿌연색 하늘을 만들어 내고 있다. 도시민들이 걷고 싶어 하는 거리, 살고 싶어 하는 도시와는 거리가 먼 모습이다. 자동차로 망가진 우리 도시는 고즈넉한 옛도시에 대한 향수를 자극한다. 우리의 도시는 더 이상 사람의 도시가 아닌 자동차의 도시가 된지 오래되었다. 우리 도시는 대중들에게 살갑게 다가가는 대중교통 중심도시가 되기에는 아직도 넘어야 할 산이 많다. 도시교통은 사람의 입장에서 바라보아야 그 실체를 알 수 있다. 사람의 관점에서 바라보아야 한다는 것은 보행과 대중교통의 문제를 정면으로 대면하고 있는 자리에서 살펴보아야 한다는 의미이다. 도시민들을 위한‘교통’이라는 근본에 도달하지 못하면 좋은 도시교통을 만들 수 없다. 이제 도시교통을 차분히 들여다보면서 그동안 간과해왔던 내면에 숨겨진 현상과 문제들을 살펴보아야 한다. 우리가 당면한 교통문제는 무엇이고, 어떻게 계획을 세워야 하며, 어떤 전략을 세워야 할지 고민해야 한다. 도시교통서비스가 우리 경제에서 차지하는 몫과 영향이 커짐에 따라 도시교통의 현상분석과 문제해결을 위한 방법론에 대한 욕구가 그 어느 때보다 높아지고 있다. 관련 분야에서 일하고 있는 실무자, 기술사도 엄청 늘어났고, 도시교통을 공부하려는 학도들의 뜨거운 열기도 느껴지기도 한다. 도시관리자, 도시개발회사, 교통계획가, 국회·시의회 의원, 건축가, 도시설계가, 도로공학·교통공학 엔지니어 등이 도시교통의 기초적인 이론과 실천적인 분석방법에 대한 지식이 있으면 정책개발이나 개선대안 도출, 그리고 연구를 수행하는데 커다란 도움을 받게 될 것이다. 이 책은 모두 7부 27장으로 구성되어 있다. 1부에서는 교통이란 무엇인가에 대해 이해도를 넓히는데 주안점을 두었다. 이에 따라 도시교통의 특성과 문제 등을 다면적이고 종합적으로 살펴본다. 아울러 왜 교통계획이 필요한지를 교통계획의 역할, 유형, 그리고 과정별로 고찰한다. 2부에서는 우선적으로 교통계획과 교통정책 입안과 집행단계에서 요구되는 자료에는 어떤 것들이 있는지를 살펴본다. 교통정책이나 교통프로젝트에서가장 핵심적인 정보나 자료가 교통수요이다. 교통수요모형에서는 개략적인 수요추정모형을 위주로 수요분석방법을 알아본다. 장기·자본집약적 교통프로젝트에 활용되는 4단계 수요추정법에서는 4단계별 수요분석모형을 심층적으로 고찰하면서 예제를 통해 이해도를 높여나간다. 개별행태모형의 장점이 부각되면서 개별행태모형의 교통 및 도시현상과 정책분야에 활발하게 적용되고 있다. 여기서는 개별행태모형의 이론, 구조, 장단점, 그리고 적용성 등을 구체적으로 논한다. 3부에서는 대중교통에 관련된 이론, 방법론, 정책을 다루게 된다. 우선적으로 대중교통이 왜 필요하고, 어떻게 대중교통 정책을 펼쳐나가야 하는지를 고민해본다. 여기서는 대중교통 비용, 성과, 용량, 요금 등에 대한 개념과 이론을 살펴본다. 버스서비스 계획 및 평가지표에서는 버스계획과정을 논하면서버스관련 개선대책을 고찰한다. 버스서비스의 수준을 가늠하는 평가지표의 중요성을 감안하여 버스서비스관련 평가지표를 운영자, 이용자 등의 측면에서포괄적으로 살펴본다. 11장에서는 1990년대 이후 나타난 지속가능한 도시개발패러다임 중의 하나인 대중교통중심개발(TOD)에 대한 원리, 계획철학, 실천방법 등에 대해 살펴본다. 아울러 도시철도의 계획과정과 도시철도의 유형에 대해 고찰해 본다. 도시철도역에서는 도시철도역의 기능과 유형, 철도정차장 구성요소, 복합환승센터, KTX역세권 개발 등에 관한 개념과 방법론을 논한다. 4부는 평가와 평가방법을 집중적으로 분석해 본다. 교통프로젝트의 당위성과 타당성을 가늠하기 위해서는 평가기법에 대한 이해가 선행되어야 한다. 이런 맥락에서 교통관련회사의 재무성 분석기법에서는 민간투자회사 등이 교통프로젝트 추진시 반드시 알아두어야 할 기법들을 소개하고 있다. 4부 마지막에서는 교통사업의 영향을 고찰해 보고, 교통영향평가제도에 대해 살펴본다. 5부에서는 교통류란 무엇이고, 교통류를 분석하기 위한 분석방법에는 어떤 것들이 있는지 이해해 본다. 이는 교통현상을 파악하기 위해서는 교통류 분석이 선행되어야 하기 때문이다. 도로의 용량분석에서는 연속류와 단속류를 구분하여 용량을 분석하는 기법을 포괄적이면서 심층적으로 설명한다. 6부에서는 주차수요분석 방법을 살펴보고, 주차문제와 개선대책을 설명한다. 보행에서는 보행교통계획과정을 단계별로 음미하고 보행교통관련 문제들을 열거해 본다. 그